KAWASAKI Eliminator

Kawasaki est arrivé un peu tard sur le marché du Custom 125, avec un monocylindre alors que l’on passait déjà au V2. Mais cet acte mûrement réfléchi se solde par une machine bien pensée et parfaitement motorisée. Certes, Kawasaki a opté pour un mono, mais il est performant, se comporte bien en duo et en côte, consomme peu et demande peu d'entretien. Le comportement est exceptionnel pour un Custom car il peut se conduire comme une routière tant son châssis et ses suspensions la colle au bitume. L’Eliminator est basse de selle et la position de conduite est parfaite, même pour le passager qui dispose d’un Sissy-bar et d’une assise large. Il manque à cette Eliminator un peu de chromes pour faire tourner les têtes; dommage et de plus, comme cet engin reste, depuis 2003, le seul 125 dans la gamme Kawasaki, il est désormais bradé à un tarif vraiment attractif, mais qui annonce sa sortie prochaine du catalogue Kawa.