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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

KAWASAKI KMX

1999 | Tout terrain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Vert, noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
KAWASAKI
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr

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Jolie et attirante, la KMX est une bonne affaire, même si sa conception est ancienne. En tant que trail, elle peut se vanter d'en être la définition idéale. En ville ou sur les chemins, elle donnera satisfaction à plus d'un conducteur et permet une bonne découverte du deux-roues actif. Légère et maniable, souple et docile, elle ne manque que d'un peu plus de rembourage de la selle pour de longs parcours. La déco a été remise à jour en 2000. Son moteur 2 temps n'est pas trop gourmand, mais le réservoir est petit. Son comportement est sain aussi bien sur bitume que sur terre et sa facilité de prise en mains évidente, malgré une selle encore un peu haute. Le prix a fait un peu le yoyo les deux ans avant sa disparition grâce à une production décentralisée en Thailande. Elle disparait en 2001, ne passant les normes Euro.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
115 km/h
7,2 sec
3630 mm
5,2 l/100 km
170 km
Polyvalence TT et ville
Moteur souple
Selle un peu dure
Autonomie réduite
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau,
Cylindrée : 54 x 54,4 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8500 tr/mn
Couple : 13,2 nm à 6600 tr/mn
Mise en route : kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 230 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 230 mm
Frein av. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 2,75 x 21; ar. : 4,10 x 18
Réservoir essence : 9,3 litres
Longueur : 2140 mm
Hauteur de selle : 865 mm
Poids à sec : 110 kg
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