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Dernière mise à jour : mercredi 07 janvier 2009

KYMCO Meteorit

1999 | Custom
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu métal/gris ou noir
Constructeur / Distributeur
KYMCO
Kymco Lux
BP 20 - L.6905
Niederanven (Luxembourg)
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcofr.com
Concurents
DAELIM Daystar FI
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FYM Idaho
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HYOSUNG Aquila
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KEEWAY Superlight
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KYMCO Zing II
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REGAL RAPTOR Raxter 2
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YAMAHA YBR Custom
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ZONGSHEN ZS 125 custom
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Le Meteorit est le demi frère de la célèbre Zing. Avec des lignes plus épurées, plus viriles, cette moto s'équipe également de jante à bâtons et se pare de coloris bicolores avec un peu moins de chromes. Plus Roadster que custom, le Meteorit dispose d’un châssis, tout comme la partie cycle, issu de la Zing, mais le guidon plat change quelque peu le comportement et la position de conduite. On y est mieux installé que sur la Zing, avec plus de place mais la direction est plus lourde et demande une petite prise en mains. Le moteur manque un peu de tonus face à la concurrence, mais cette machine atypique joue sur son caractère pour séduire. Elle disparait du catalogue en 2003 en même temps que la Zing.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
103 km/h
8,8 sec
4000 mm
3,9 l/100 km
360 km
Starter auto
Jauge essence Equipement
Dection lourde
Moteur bruyant
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124 cm3
Puissance maxi : 11,7 ch à 9500 tr/mn
Couple : 11 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 80 mm
Frein av. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 140 mm,
Pneu av. : 3,00 x 18; ar. : 130/90 x 15
Réservoir essence : 14,2 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 690 mm
Poids à sec : 125 kg
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