MZ SM

MZ étend rapidement sa gamme avec un modèle Trail/supermotard, toujours équipé du brillant moteur de la RT, l’un des meilleurs monocylindre 4 temps du moment, affichant ses 15 chevaux. Deux versions sont proposées avec un trail et un supermotard qui se différencient esthétiquement par la déco mais aussi par des jantes en 17 pouces sur la SM. MZ a opté pour une machine sportive avec un poids raisonnable, un équipement prévu pour le TT et une ligne sobre. On regrette l’absence de porte-paquets mais on apprécie le sabot de protection du moteur (option). Une machine joueuse à souhait avec un train avant collé au bitume et au freinage diabolique. Il est vrai que bien peu de tout terrain sont équipé de deux disques, dont l’avant en 280 mm de diamètre. Un régal d’efficacité. D’ailleurs, la machine allemande joue sur ce tableau avec ses suspensions, plus que sur l’équipement et le confort. La selle est un peu spartiate et l’instrumentation light.