RIEJU NKD

Avec le passage de l’équivalence permis auto en Espagne, les constructeurs ibériques ont rapidement étoffés leur gamme 125. Rieju propose donc une routière de type naked fort séduisante. Une machine à connotation sportive même si le moteur reste le modeste Yamaha 4 temps que l’on trouvait déjà sur les tout chemin de la marque. Vif au démarrage, il marque toutefois ses limites en conduite sportive. Cette routière adopte un cadre double poutre en acier qui participe à sa tenue de cap sereine. Elle est livrée, à la convenance de son propriétaire, avec un saute-vent ou sans, ce dernier tenant par deux anneaux élastiques. L’instrumentation commune à de nombreuses marques de trail manque de modernité. La position de conduite est typée sport avec la selle à étage, même si le guidon est largement surrélevé. La Rieju brille par son efficacité et ne demande qu’à prendre de l’angle en virage. Le freinage est exceptionnel et bénéficie également du poids réduit de la NKD dont la qualité des matériaux fait un peu défaut.