Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat
> Home | Guide d'achat | SACHS | MadAss
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

SACHS MadAss

2007 | Routière
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 1995 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir ou jaune
Constructeur / Distributeur
SACHS
STREET BORDER
7, route de Lyon
Immeuble le Manager
69530 – BRIGNAIS
Tél : 04 78 05 11 45
Fax : 04 78 05 53 09
www.street-border.com
Concurents
BETA Urban
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125 Adventure
Voir | Comparer | Essai

HONDA CBF 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 Inj
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG Abila
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG JC125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Pulsar E3
Voir | Comparer

REGAL RAPTOR Aventura 125
Voir | Comparer | Essai

REGAL RAPTOR Aventura RS
Voir | Comparer | Essai

REVATTO RB1
Voir | Comparer | Essai

SKY TEAM Skymax 125
Voir | Comparer

SPIGAOU 110
Voir | Comparer

SPIGAOU 125 GT
Voir | Comparer | Essai

SPIGAOU DAX 125
Voir | Comparer | Essai

SYM XS
Voir | Comparer | Essai

TNT CITY 2
Voir | Comparer | Essai

TNT TZX 125
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 DX
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA YBR 2010
Voir | Comparer | Essai

ZERO DS
Voir | Comparer | Essai

Voir l'essai
Dans son programme de relance, Sachs a décidé la production de ce concept qui revient à l’ordre du jour. Apparu en 2004 au Salon de Munich, le Madass 50 suscite de nombreux intérêts avec son look innovant en marge du marché, mais cet engin très ludique, n’adopte pas une transmission semi-automatique du moteur du Honda Dax avec son cylindre horizontal que l’on retrouve également sur les Jincheng. On a donc un classique embrayage par câble pour la boîte 4 rapports. En revanche, le châssis adopte un gabarit plus généreux et des roues de 16 pouces, procurant un comportement plus moto. Ce moteur 4 temps produit en Chine d’inspiration Honda manque un peu de performances… Le Madass mise donc plus sur son look avec des deux phares superposés et son pot sous la selle, sortant à l’arrière. Le garde-boue enveloppant la roue arrière donne la touche sportive. Le réservoir d’essence est logé dans la poutre centrale du cadre.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
90 km/h
9,3 sec
2850 mm
3,1 l/100 km
150 km
Concept
Esthétique
Freinage
Comportement
Confort
Vitesse maxi
Duo
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : = 119,7 cm3
Puissance maxi : 8,16 ch à 8400 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 4 rapports
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 215 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 16; ar. : 120/80 x 16
Réservoir essence : 4,6 litres
Longueur : 1840 mm
Hauteur de selle : 855 mm
Poids à sec : 100 kg
Voir l'essai
Occasions moto
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
27 visiteurs actuellement sur le site.