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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

YAMAHA TW

1998 | Tout terrain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, gris, vert ou rouge
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
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La TW renouvelle le segment trail avec ses grosses roues et son allure ludique en 1998 et devient rapidement un best seller du marché 125. Le moteur 4 temps issu de la SR reste économique et évolue en 2002 avec un peu plus de nerf, mais rien de transcendant! Polyvalente et amusante en diable, elle se montre tout aussi à l'aise en ville qu’en chemin. Maniable et docile, mais un peu pataude, la TW est très accessible par sa faible hauteur de selle. Elle dispose d’un frein avant à disque manquant toutefois de mordant. On apprécie son confort, malgré les pneus à crampons pas au mieux pour rouler sur le bitume. Ces pneus sont supprimés depuis 2002 au profit de gommes routières et le hideux bloc instruments est troqué contre un compteur chromé et un phare rond. La TW baisse de tarif en 2004 pour mieux lutter face à la concurrence et poursuivre sa belle carrière qui se termine en 2005 alors que l’engouement pour les trails à grosses roues semble s’essouffler.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
102 km/h
8,9 sec
3500 mm
4,2 l/100 km
160 km
Look original
Polyvalence
Confort
Hauteur de selle
Equipement réduit
Freinage
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,8 = 124 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : 10 nm à 7400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 160 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 150 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 130/80 x 18; ar. : 180/80 x 14
Réservoir essence : 7 litres
Longueur : 2140 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 118 kg
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