CPI Supermoto 125

CPI passe à la vitesse supérieure et propose son premier 125 basé sur les 50 déjà connus. On commencera donc par la Supermoto qui reprend le châssis de SM avec un moteur 4 temps assez véloce puisqu’il annonce 12,2 chevaux, ce qui est au dessus de ce que l’on trouve sur une bonne majorité de trail à moteur Yamaha. La partie cycle est soignée avec disque avant et arrière à pétales et étriers simple piston. Le pot inox reçoit une chambre de tranquilisation au niveau du moteur pour respecter les normes Euro-3, mais ce n’est pas très esthétique. La ligne est franchement réussit mais axée sport avec une déco très fun. Au guidon, on apprécie le coupe-contact, le bouchon d’essence à clé et l’instrumentation multifonction.