Bullit Spirit 125 : un Café Racer au look sportif
Publié le 23/05/2017 à 18h04
Fort du succès de ses modèles Hunt puis Hero, Bullit vient de lancer une nouvelle moto 125cc vintage. Derrière ses lignes de Café Racer à la sauce sportive, sa Spirit 125 promet confort et performances. Une formule vintage qui pourrait bien faire un carton chez les amateurs de motos Old School !
Le belge Bullit Motorcycles est décidément au coeur de l'actualité de la moto 125cc cette année ! Après avoir récemment dévoilé un Scrambler 125 répondant au nom de Hero, il vient d'ajouter à son catalogue un Café Racer légèrement « sportisé » : le Spirit. Dérivé de son incontournable Hunt S pour d'évidentes raisons de simplification et d'économies, il s'en distingue toutefois sur de nombreux points...
L'un des plus évidents concerne l'amortissement, cette nouvelle Bullit Spirit profitant d'une fourche hydraulique inversée et de suspensions à gaz nettement plus haut-de-gamme. Leur finition dorée valorise en outre le superbe coloris « vert anglais » qui recouvre les carénages aux lignes vintage. On notera enfin l'adoption d'un poste de pilotage dépouillé et d'une ligne d'échappement chromée du collecteur jusqu'au silencieux conique.
Cette dernière permet d'évacuer les gaz brûlés par le moteur, un monocylindre de 124 cm3 à injection électronique et refroidissement par air forcé. Équipé d'une boîte à 5 vitesses, il développe 11,6 cv maximum, ce qui permet de déplacer les 115 kg de la bécane sans difficulté. Associé à un réservoir de carburant de 15 Litres, il promet une autonomie apte à répondre aux besoins d'une majorité de motocyclistes urbains.
Ce Café Racer d'inspiration anglaise est d'autant plus adapté aux trajets en ville qu'il profite d'un gabarit réduit (1930 mm de long) et d'une selle accessible (750 mm). À 2799€, il y a fort à parier qu'il va rencontrer un certain succès en concessions Bullit. Quels que soient vos goûts, la formule a le mérite d'offrir une alternative cohérente aux motos chinoises d'importation, avec l'assurance d'un véritable réseau de pros en cas de panne.
Site officiel : bullitmotorcycles.com.
Bonjour évidemment quand on entend bullit on pense à Steeve mc Queen. Elle en a l'esprit héritière des bsa norton de l'époque.
Barry, le 28/05/2017 à 3h54, 4/5.
Y’a un truc qui cloche avec cette moto.
Elle est bourrée de défauts, mais elle est super attachante. C’est difficile a expliquer.
Le compteur est défaillant, il n’indique pas la bonne vitesse, Bullit tarde a réagir, + de 3 mois et toujours rien.
La jauge a essence déconne.
Le réservoir est donné pour 15 L, mais à 10 il déborde !
Les vis se desserent toutes seules. Le cadre rouille très très vite.
Les rétros sont mal foutus, on ne voit rien. La selle est rembourrée par je ne sais quoi (on dirait du papier bulle).
Bref, a 2800€ c’est du vol. C’est honteux !
Je vais quand même lui trouver des qualités, elle est magnifique, et super agréable a piloter.
Ceci dit, j’ai la rondelle grosse comme la grotte de Lascaux après cet achat.
Nicob53, le 02/11/2017 à 22h53, 2/5.
Moto magnifique au regard et plaisante à conduite. Mais ça s'arrête la.
Multiples défauts de fabrication dont le plus probant concerne le compteur qui n'affiche pas la vitesse réelle.
Le SAV est inexistant, le community manager sur les réseaux sociaux est un clown qui ne cesse de sortir son désormais culte "victime de son succès"... 4 mois que j'entends cet argument en carton...
Bref passez votre chemin et allez voir du côté des concurrents en place depuis plusieurs années et qui disposent eux d'un vrai SAV.
Willou, le 24/11/2017 à 23h04, 1/5.