Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | | Moto Technologie
Comparateur 2 roues
 
Actualité
> Home | Actu | Moto | Benelli : nouvelles BN 302 et BN 600 GT
jeudi 31 octobre 2013 | 15h11

Benelli : nouvelles BN 302 et BN 600 GT

Charles-E | Photos : DR
Benelli anticipe le salon moto Eicma de Milan 2013 et dévoile en avant-première ses nouveautés 2014, les Benelli BN 302 et BN 600 GT.

Benelli, propriété du groupe chinois Qianjiang, étoffe sa gamme avec deux nouveautés dévoilées sur le web avant le salon Eicma de Milan 2013. La Benelli BN 302, roadster sportif d’entrée de gamme, et la Benelli BN 600 GT, trail résolument routier.

Benelli BN 302

Sur la lancée des Benelli Uno 125 et 250, la Benelli BN 302 s’adresse tout naturellement aux jeunes, mais aussi aux marchés asiatiques. La marque, fer de lance premium du groupe Qianjiang (Keeway en Europe) possède déjà des concessions en Chine. Le segment 250-300, considéré comme un haut de gamme en Asie du Sud-Est, y connaît une forte croissance. On pensera notamment à Honda qui vient de présenter sa CBR 300 R en Chine. La Benelli BN 302, en concurrence avec les Kawasaki Ninja 300, Honda CBR 300 R, KTM Duke 390, visera en Europe les titulaires du permis A2.

La BN 302 offre une architecture originale pour le segment, inspirée de celle du roadster BN 600 déjà connu. Elle reprend notamment un amortisseur en position latérale et quasi horizontale, une fourche inversée de 41 mm, ainsi qu’un cadre treillis. Le moteur est un bicylindre 4-temps inédit de 37 ch, équipé d’une boîte à 6 rapports. Les freins ne sont pas en reste, avec un double disque avant de 260 mm (240 mm à l’arrière). Le poids reste pour le moment une inconnue.

Benelli BN 600 GT

La Benelli BN 600 GT se présente come une variante sport touring du roadster BN 600, dont elle reprend le moteur 4-cylindres de 600 cm3 et 82 ch. Cependant la partie-cycle s’en distingue sensiblement (boucle arrière de cadre, bras oscillant), et ne manque a priori de rien. Le freinage avant est confié à un double disque de 300 mm, pincés par des étriers radiaux 4 pistons, l’arrière est confié à un disque de 260 mm. Benelli annonce un poids de 223 kg à sec, et un réservoir respectable de 27 l.

Nous vous tenons informés pour la dispo et le tarif, si elles sont importées en France bien sûr.

-----------------------------------

Vous aimez la moto, le scooter, le quad ? Suivez Motor-Infos sur Twitter, Facebook, Android, iPhone et iPad

Réaction(s) (1)
1 | écrit le dimanche 03 novembre 2013 à 11h28 par AnDroKtoNe
Intéressante cette 300, espérons que le prix et le poids ne soient pas trop élevés. Et aussi que la fiabilité soit celle d'une européenne ou japonaise...
Réagir sur cet news :
Pseudo :

Email : (ne sera pas affiché sur le site, mais un mail de validation vous sera envoyé)

Votre commentaire :

Smiley: :evilgrin: :waii: :unhappy: :tongue: :surprised: :smile: :happy: :wink:
Recopiez le code ci-contre (chiffres uniquement):
Occasions moto
Boutique
.: Tags :.
Partenaires