Auparavant coûteux et volumineux, l'airbag moto et scooter a désormais les faveurs du grand-public. Les équipementiers Spidi et Motoairbag sont parmi les premiers à s'attaquer à ce nouveau segment en plein boom. Pour attirer scootéristes et motards urbains, ils proposent des vêtements séduisants dès 310 euros.
Les systèmes d'airbag moto et scooter ayant gagné en popularité et en crédibilité auprès du grand public, les acteurs du secteur se lancent peu à peu dans la course. Parmi les plus actifs figurent les italiens Spidi et Motoairbag, ce dernier ayant été créé pour l'occasion par les sociétés DPI Safety et Alfredo Grassi Spa. L'un comme l'autre ont dévoilé ces derniers mois des vêtements intégrant un procédé de coussin gonflable à déclenchement automatique.
Chez Spidi, 10 années de travaux en recherche et développement ont débouché sur la création d'une surveste Neck DPS intégrant plusieurs coussins airbag. En cas d'accident ou de choc violent, ceux-ci se déploient afin de protéger le dos, mais aussi les parties plus fragiles : menton, cou, nuque, cervicales et épaules. Les 2 coussins intégrés dans le col de la veste ont pour objectif d'exercer une pression sur le bas du casque afin de stopper tout mouvement et d'englober le menton. Cela permet de pallier le manque de protection des casques de type jet.
Lui aussi commercialisé sous la forme d'une surveste, l'airbag moto développé par Motoairbag protège davantage le dos et la colonne vertébrale, depuis le sacrum jusqu'au cou. Il est relié au deux-roues via un câble qui, à partir de 12 kg de tension, déclenche le gonflement. En cas de chute ou de glissade, il ne lui faut que 80 milli-secondes pour se déployer. Si l'idée d'être attaché à votre deux-roues ne vous enchante pas, la marque assure que les mouvements restent aisés. De même, le raccord devient rapidement une habitude, que l'on exécute aussi naturellement qu'on attache une ceinture de sécurité.
Malgré l'absence de protections rigides, ces systèmes d'airbag pour moto et scooter sont considérés comme des équipements de protection à part entière. À ce titre, ils bénéficient du soutien des compagnies d'assurance et des association de prévention contre les risques de la route. Leur déclenchement, jusqu'à 50% plus rapide que les générations précédentes, garantit une protection bien supérieure à ce que l'on obtient avec une dorsale, même haut-de-gamme. Si vous cherchez un moyen de limiter les dégâts en cas d'accident, la solution est à considérer sérieusement.
Grâce à ces 2 nouveautés, motards et scootéristes vont pouvoir accéder plus facilement à la technologie de l'airbag. Commercialisés à respectivement 309.90€ et 399€, les airbags moto Spidi et Motoairbag sont en effet bien moins coûteux que les générations précédentes, recharges comprises. Au delà de leur prix, ils sont également plus légers et compacts, ce qui permet de les loger facilement dans un coffre de selle ou un top-case une fois garé. Serait-on en train d'assister à la naissance du compagnon idéal du scootériste urbain ?
Site officiel : spidi.com.
Au lieux d'investire dans les radars notre chere etat devrais aidè ces entreprise a comercialiser ce produit a 100 euros
Au lieu d'investir 300€ dans un kit, pourquoi ne pas les investir la dedans. Qu'est-ce qui est le plus important ? la vitesse ou la vie ?
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Ça fait encore cher, même pour un équipement très utile !
Dès que ça sera plus abordable ce sera à acheter d'urgence !
4/5 à cause du prix...
Tres bonne idee surtout avec une bonne petite config avec laquelle on tape 90-100 sur une nationale c'est interessant pour pas fiinir dans la tombe ! quoique un peu cher et on se demande si genre on se met par terre brusquement pour une raison ou une autre il se declanche et on aura pas l'air con !
C'est vraiment une idée génial pour quelqu'un qui a les moyens d'investir la dedans...